Porsche našlo další výkon tam, kde ho nikdo nehledá: ve výfuku a mezichladiči

AI shrnutí původního textu:

Porsche se rozhodlo investovat do dalšího vývoje svých benzínových motorů, aby je udrželo pod kapotou a umožnilo jim plnit stále přísnější emisní požadavky. Současně chce zachovat charakteristické vlastnosti, které zákazníci na spalovacích motorech od Porsche očekávají, jako je odezva, charakter a radost z jízdy. Nový patent, který byl nedávno zveřejněn, popisuje způsob, jak z výfukových plynů získat více energie než dosud. Tento přístup vychází z předpokladu, že současné motory mají výfukové plyny teplejší než kdy dříve, a proto v nich zůstává velké množství tepelné energie.

Porsche navrhuje řešení, které spočívá v expanzní turbíně zabudované přímo do mezichladiče stlačeného nasávaného vzduchu. Tato turbína, nazývaná turboexpandér, pracuje opačným směrem než turbodmychadlo a umožňuje získat část energie z výfukových plynů jako využitelný výkon, buď mechanický, nebo elektrický. Tento princip je podobný tomu, který se používá v tepelných elektrárnách, kde turboexpandér mění energii páry na práci pro generátory. Výstupní hřídel turboexpandéru může být mechanicky propojena s hřídelí kompresoru turbodmychadla, což by umožnilo snazší roztáčení kompresoru a zvýšení plnicího tlaku.

Nový patent Porsche přináší několik praktických výhod, včetně možnosti zvýšit výkon a snížit spotřebu, a tím i emise. Kromě toho může expanze ochladit vzduch, což by umožnilo dodat více kyslíku a paliva do válců, a tím zlepšit výkon. Turboexpandér s variabilní geometrií by navíc umožnil průběžně měnit průtok a tlak podle toho, co motor zrovna potřebuje. Další výhodou je potenciál prodloužit život komponentů ve výfukové soustavě a snížit teploty v motorovém prostoru.