Porsche 935 slaví 50 let. Auto, které z nápadu udělalo závodní legendu

3. 4. 2026 Od auto-mania.cz
Porsche 935 slaví 50 let. Auto, které z nápadu udělalo závodní legendu

Přesně před 50 lety, v březnu 1976, prošlo Porsche 935 homologací. Tehdy se z odvážné myšlenky stal skutečný závodní stroj, který už o chvíli později začal psát jednu z nejvýraznějších kapitol značky. Od sezony 1976 dominoval světovému šampionátu výrobců a výrazně zasáhl také do řady národních i mezinárodních seriálů. …

Celý článek si můžete přečíst zde: https://auto-mania.cz/porsche-935-slavi-50-let-auto-ktere-z-napadu-udelalo-zavodni-legendu/ | Foto: Porsche

AI shrnutí původního textu:

Porsche 935 prošlo homologací přesně před 50 lety, v březnu 1976. Toto vozidlo se stalo skutečným závodním strojem a začalo psát jednu z nejvýraznějších kapitol značky. Od sezony 1976 dominovalo světovému šampionátu výrobců a výrazně zasáhlo také do řady národních i mezinárodních seriálů. V rámci oslav 75 let své závodní historie si Porsche toto výročí připomíná prostřednictvím pětidílné série Porsche Heritage Moments, která se soustředí na vývoj modelu 935 v jednotlivých etapách.

Série spojuje pět klíčových verzí modelu 935, včetně původního homologovaného vozu z roku 1976, evoluce 935/77, radikální 935/78 přezdívané Moby Dick, zmenšeného speciálu 935 Baby a interního vývojového prototypu. Tyto verze ukazují, jak rychle se celý koncept posouval kupředu. Každá nová verze reagovala na zkušenosti z tratí a posouvala původní myšlenku ještě dál. Norbert Singer, někdejší závodní inženýr, vzpomíná na náročnou technickou přejímku FIA a na komunikaci mezi jezdcem a týmem v době, kdy ještě neexistovalo rádiové spojení do boxů.

Porsche 935 nebylo jen jednorázovým zásahem do závodního světa, ale projektem, který se vyvíjel v mimořádně rychlém tempu. Verze 935/78, známá jako Moby Dick, byla jedním z vrcholných děl celého projektu. Debutovala veřejně v roce 1978 a už v tréninku před šestihodinovým závodem v Silverstonu byla o dvě sekundy rychlejší než zbytek startovního pole. Technickým základem byl plochý šestiválec 3,2 litru se dvěma turbodmychadly a s poprvé použitými vodou chlazenými čtyřventilovými hlavami válců při vzduchem chlazených válcích.