Tohle vypadá jako manuál, ale není. Porsche chce dát automatu třetí pedál a řazení do H

AI shrnutí původního textu:

Patentová přihláška Porsche (DE102025109563A1, WO2026189903A1) představuje koncept vozidla s automatickou převodovkou, které však nabízí tři volitelné režimy řízení. V prvním režimu funguje řadicí páka jen jako volič směru jízdy a převodovka řídí změny rychlostních stupňů elektronicky; třetí pedál může dočasně odpojit a znovu spojit hnací ústrojí. Druhý režim umožňuje sekvenční řazení podobné sportovním automatům, přičemž i zde může pedál sloužit k odpojení pohonu. Ve třetím režimu se řadicí páka chová jako klasická manuální páka a třetí pedál nahrazuje spojkový pedál, avšak mechanické propojení s převodovkou chybí – veškeré ovládání převodovky provádí řídicí jednotka. Porsche zvažuje použití dvouspojkové převodovky typu PDK i automatické převodovky s hydrodynamickým měničem a navrhuje adaptivní odezvu řadicí páky pomocí magnetorheologických či elektromagnetických prvků, aby odpovídala zvolenému režimu.

Řešení je koncipováno i pro hybridní pohonné ústrojí, kde by elektromotor mohl být integrován do převodovky, což je relevantní pro modely jako 911 Carrera GTS T‑Hybrid. Přestože Porsche nedal konkrétní informace o nasazení tohoto systému do sériové výroby a neuvádí konkrétní model, patent chrání možnost nabídnout řidičům podobný pocit manuálního řazení i u vozidel s automatickou převodovkou. Zároveň značka nadále vyrábí skutečné manuály, například šestistupňovou manuální převodovku pro 911 Carrera S, reagujíc na poptávku zákazníků.