Drama na Nürburgringu: Porsche přišlo o šanci na bednu, přesto jsou výsledky velmi dobré
17. 5. 2026
Letošní čtyřiadvacetihodinovka na Nürburgringu patřila k těm závodům, ve kterých nerozhoduje jen rychlost. Proměnlivé počasí, nízké teploty a mokrá trať dělaly z výběru pneumatik jednu z klíčových otázek celého víkendu. Na kombinaci klasického okruhu Grand Prix a slavné Nordschleife dlouhé 25,378 kilometru se navíc jelo před rekordní návštěvou 352 tisíc diváků.
Porsche sice tentokrát na celkové vítězství nedosáhlo, ale jeho zákaznické týmy si z Eifelu odvezly silný výsledek. Do první desítky celkového pořadí se dostaly hned tři vozy Porsche 911 GT3 R. Nejlépe skončil tým Lionspeed GP, který obsadil šesté místo.
Nejvýše dojelo Porsche týmu Lionspeed GP
Posádka Laurin Heinrich, Laurens Vanthoor a Ricardo Feller neměla jednoduchý začátek víkendu. Po komplikované přípravě, do které patřily i kolize v první kvalifikaci a ve warm-upu, startovalo Porsche 911 GT3 R týmu Lionspeed GP až z 24. pozice. V samotném závodě se ale trojici podařilo vyhnout větším problémům a postupně se posouvat dopředu.
Výsledkem bylo šesté místo v celkovém pořadí. V závodě, kde se v prvních dvanácti hodinách měnily podmínky téměř neustále a teploty se držely jen v jednotkách stupňů, šlo především o čistý výkon bez zbytečných chyb. Právě tím se posádka startovního čísla 24 dostala nejvýš ze všech Porsche.
Ricardo Feller po závodě ocenil, že tým z auta vytěžil maximum. Posádka podle něj absolvovala čistý závod bez penalizací, bez strategických omylů a bez zásadních chyb na trati. Zároveň ale přiznal, že rychlost tentokrát na boj o absolutní špičku nestačila.
Další Porsche v elitní desítce
Velmi podobný průběh měl závod také pro Porsche 911 GT3 R týmu Dinamic GT se startovním číslem 54. Joel Sturm, Loek Hartog, Michael Christensen a Bastian Buus vyráželi do závodu z 21. místa. Stejně jako Lionspeed GP se vyhnuli větším komplikacím a dojeli osmí.
Třetím Porsche v první desítce byl vůz týmu Black Falcon se startovním číslem 48. Patrick Assenheimer, Tobias Müller, Dylan Pereira a Daan Arrow vyhráli kategorii Pro-Am a celkově obsadili desáté místo. V této třídě se v jednom autě střídají profesionální jezdci s ambiciózními amatéry, což při náročných podmínkách na Nürburgringu ještě zvyšuje tlak na vyrovnanost celé posádky.
Tobias Müller označil výsledek za velký úspěch celého týmu. Posádka si před závodem stanovila jako cíl vítězství v Pro-Am a nakonec jej zvládla splnit i v silné konkurenci. Auto přitom vydrželo celých 24 hodin bez zásadních technických problémů, i když si v úvodu závodu odneslo několik kontaktů.
Porsche bralo i řadu třídních vítězství
Zákaznické týmy Porsche nastoupily v jedenácti různých klasifikacích a v devíti z nich dokázaly vyhrát. V Pro-Am slavily vozy Porsche dokonce šestinásobný úspěch. Za vítězným Black Falconem dojely další posádky s Porsche 911 GT3 R na 11., 12., 13., 14. a 15. místě celkového pořadí.
Třídu Am, určenou čistě amatérským posádkám, ovládlo další Porsche 911 GT3 R týmu Black Falcon. Za volantem se střídali Mustafa Mehmet Kaya, Gabriele Piana, Mike Stursberg a Thomas Kiefer. V celkovém pořadí obsadili 21. místo.
Pro Porsche šlo navíc o symbolický víkend. Automobilka připomínala 75 let své motorsportové historie a na startu bylo celkem 60 zákaznických vozů Porsche. Celé startovní pole čítalo přibližně 160 závodních aut.
Favorit fanoušků skončil předčasně
Výsledek mohl být pro Porsche ještě výraznější, jenže několik silných posádek závod nedokončilo. Týkalo se to týmů Manthey, Falken Motorsports, Dunlop Motorsport i druhého vozu Dinamic GT se startovním číslem 55.
Největší pozornost budil konec vozu Manthey, známého mezi fanoušky jako „Grello“. Kévin Estre, Thomas Preining a Ayhancan Güven v té době bojovali o velmi dobrý výsledek a drželi druhé místo. Krátce před čtvrtou hodinou závodu je ale zastavila olejová skvrna na trati.
Porsche 911 GT3 R týmů Falken Motorsports a Dunlop Motorsport odstoupily ještě před polovinou závodu po kontaktech s jinými auty. Oba vozy se přitom v době odstoupení pohybovaly v první desítce. Druhý Dinamic GT skončil zhruba dvacet minut před cílem po smyku, když jel na 12. místě.
Porsche tak z Nürburgringu neodjíždělo s absolutním triumfem, ale s výsledkem, který ukázal sílu jeho zákaznických týmů. V závodě plném proměnlivých podmínek, kontaktů a strategických rozhodnutí dostalo tři vozy do první desítky a přidalo devět vítězství ve třídách.
