Dva modely už mohou být pro Porsche příliš. Panameru a Taycan pravděpodobně čeká společná budoucnost

AI shrnutí původního textu:

Porsche údajně zvažuje spojení modelů Panamera a Taycan do jedné modelové řady, která by zahrnovala benzinové, plug-in hybridní i plně elektrické verze. Tato rozhodnutí jsou součástí širšího hledání úspor a menší složitosti nabídky, na které se zaměřil nový šéf Michael Leiters. Spojení modelů by mohlo omezit výdaje na dva samostatné vývojové programy, ale technicky by se jednalo o rozdílná auta s odlišnými platformami. Panamera目前 využívá platformu MSB, zatímco Taycan stojí na architektuře J1, a v budoucnu by benzinové a plug-in hybridní verze mohly přejít na novější platformu PPC, zatímco elektrické provedení by využívalo architekturu SSP Sport.

Porsche již využívá podobný přístup u dalších modelů, jako jsou Macan a Cayenne, kde spalovací a elektrické verze sdílejí stejný název, ale technicky se liší. Společná identity modelu, některé díly a vývoj v oblastech, kde je možné dosáhnout úspor, by byly hlavními body spojení Panamery a Taycanu. Rozdíly ve vnějších rozměrech a designu by nemusely být překážkou, pokud bude budoucí model navržen pro dvě odlišné platformy. Karosářská provedení, jako je prodloužená verze Executive nebo sportovní sedan, by mohla být zachována nebo upravena v rámci nové modelové řady.

Prodeje obou modelů klesají, Panamera zaznamenala v roce 2025 pokles o 6 % a Taycan o 22 %. Finanční tlak na automobilku je širší než výsledky těchto dvou modelů, Porsche očekává, že přesunutí vývoje nové platformy pro elektromobily zatíží provozní zisk. Tržby skupiny Porsche v roce 2025 klesly na 36,27 miliardy eur a provozní zisk se snížil z 5,64 miliardy na 413 milionů eur. Případná společná budoucnost Panamery a Taycanu odpovídá směru, kterým se Porsche ubírá, ale zůstává pouze jednou ze zvažovaných možností.