Porsche Winter Experience 2026: led, drift a Taycan Turbo GT, který dává věcem jiný rozměr
6. 3. 2026
Jízda na sněhu umí být nejlepší zkratkou k tomu, abyste pochopili auto. Ne papírově, ale v okamžiku, kdy se rozhoduje o přilnavosti a reakci volantu. Právě na tom stojí Porsche Winter Experience 2026, kde se na ledové a zasněžené trati objevil průřez současným portfoliem značky, včetně čistě elektrických i plug-in hybridních variant.
Co všechno bylo na ledu
Vedle sportovních modelů se na sněhu ukázala i Panamera Turbo S s výkonným plug-in hybridním pohonem a osmiválcem. V čistě elektrické části programu pak zaujalo chování Taycanu Turbo S Cross Turismo, který podle popisu pořadatelů překvapil jistotou na kluzkém povrchu.
Největší pozornost ale stejně přitáhl Taycan Turbo GT s paketem Weissach. Jde o dvoumístný sedan dlouhý téměř pět metrů, který v zimních podmínkách působí, jako by měl na povrchu další vrstvu přilnavosti navíc. Maximální výkon 1 034 koní, tedy asi 761 kW, a zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,2 sekundy jsou čísla, která se na sněhu nečtou jako rekordy, ale jako schopnost okamžitě měnit tempo.
Proč drift není jen atrakce
Ledové disciplíny mají jednu výhodu. Vše se děje v nižších rychlostech a auto dává jasnou zpětnou vazbu. V driftu se učíte pracovat s přenosem hmotnosti, v brzdění poznáte, jak rychle umí systém přejít z jistoty do smyku, a na slalomu se ukáže, jestli podvozek reaguje čitelně. U Porsche to navíc bývá zajímavé i tím, jak se chovají různé koncepce pohonu a řízení trakce.
Česká stopa: kdo akci zajišťuje
Za českou část aktivit se v programu objevuje Porsche Inter Auto CZ, které v Česku působí jako importér a prodejce značky Porsche a zároveň provozuje síť prodejů a servisů i pro další značky koncernu. Firma uvádí, že v tuzemské síti prodá ročně přes 13 tisíc nových a ojetých vozů, zaměstnává přes 850 lidí a působí na 13 pobočkách včetně Prahy, Brna a Ostravy.
Z pohledu fanouška i řidiče je ale podstatné hlavně to, že podobné zimní akce dávají bezpečný prostor, kde si lze vyzkoušet, co auto dělá na limitu. A to je zkušenost, která se do běžného testu na suché silnici často nevejde.
Foto: Porsche | Zdroj: Porsche
